汽車沖壓件產成本占整車生產成本的39%

汽車沖壓件產成本占整車生產成本的39%，而在沖壓生產成本構成中，沖壓鋼板材料成本又占91%汽車沖壓件，所以在整車生產成本控制中，降低沖壓生產成本，提升材料利用率，就成為了重中之重。

1．材質和料厚

在產品設計選材時，避免選用高牌號的材質造成產品性能過剩，同時，在滿足產品、工藝要求的前提下，盡量選擇現有已量產車型所用的材質、料厚，形成材料平臺，為后續的采購、庫存管理提供便利。如普通冷軋板的關鍵性能要求就是其拉延性，所以在符合產品質量的要求下盡量選擇低牌號的材料。而對于料厚的選擇，除了要考慮車身成形后的強度、重量外，還要注意料厚的大眾化。因為特殊的料厚，供應商很難供貨，而且價格也高。

2．板材卷寬的選擇

在鋼板規格種類中，不管是定尺板還是卷板，同種材質、料厚的材料，卷寬不同銷售價格不同。所以，要想降低成本，就要從采購卷寬的制定上下功夫，在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價的卷寬區間。如對于定尺板盡量選擇合適的規格尺寸，從鋼廠剪切完成后，不必進行二次剪切，降低剪切費用；對于卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。